Kuka olisi uskonut, että tien yli ajamista autoista tulisi jonain päivänä kylmän tiedon "aarre".
Massatalouden kohentuessa autoista on tullut erittäin suosittu kulkuväline, ja autoilusta on tullut yksi nykynuorten taidoista.
Mutta auton ajaminen ei tarkoita auton tuntemista. Edes joillekin vanhoille kuljettajille autonosien toiminta ei välttämättä ole selvää.
Turvatyynyn käyttöikä on pitkä
Teoriassa turvatyynyn käyttöikä on yhdenmukainen koko ajoneuvon käyttöiän kanssa, mutta käytännössä se ei ole niin pitkä. Vaikka selkeää säilyvyyttä ei ole, turvatyynyn laatua on vaikea taata, vaikka se ei räjähtäisi 8-10 vuoden kuluttua.
Kun ajoneuvo käyntiin, käyntiin tulee OBD-itsetestausprosessi, johon sisältyy turvatyynyjärjestelmän havaitseminen. Turvatyynyn merkkivalo vilkkuu tai pysyy päällä vielä 6-8 sekuntia ajoneuvon käynnistyksen jälkeen, mikä osoittaa, että turvatyyny on pettänyt ja että se on tarkistettava ja käsiteltävä 4S-myymälässä ajoissa.
Autossa on myös "pakokapseli".
Jotkut - onnettomuudet voivat aiheuttaa kehon muodonmuutoksen, eikä ovia ja ikkunoita voida avata. Tällä hetkellä takakontista pakeneminen voi olla keino.
Monet mallit on varustettu vaihteilla takakontissa. Kriisitilanteissa auton henkilökunta voi laittaa takaistuimet alas, kiivetä takakonttiin ja avata tavaratilan kytkimen kautta paetakseen.
Miksi kääntyvän signaalin merkkivalo tekee "napsautuksen"
Kun kytket kääntymisvalon tai varoitusvalon päälle, se tekee "napsautusäänen", joka on tunnettu ja tottunut.
Mutta miksi ei lähivaloja, kaukovaloja ja sumuvaloja? Tämä johtuu pääasiassa siitä, että kääntymisvalojen tai varoitusvilkujen käyttö on enimmäkseen lyhyt. Jotta kuljettaja ei unohtaisi sammuttaa, siellä on "napsauta ääntä".
Kun lähivalaisin, kaukovalo ja sumuvalaisin syttyvät, se kestää yleensä kauan, ja ääni vaikuttaa kuljettajaan. Siksi vasta kun kääntymisvalo tai varoitusvalo on kytketty päälle, "napsauta" -ääni tulee.
